Стюардессы компании Southwest Airlines 1970-е гг.
Девиз авиакомпании Southwest Airlines в 1970-х звучал так: “сексуальность продает места”, и для того, чтобы соответствовать этим требованиям, стюардессы должны были одеваться соответствующим образом. Широко известные как: “Авиалинии любви” Southwest намеренно не нанимали на работу мужчин до тех пор, пока компания не проиграла групповой иск в 1980 г.
Стюардессы компании “Pan Am”
Справа налево: униформа стюардесс авиакомпании “Pan Am” в 1950 – 1970-х годах. Повышенный интерес к моде стал результатом укорочения нижней части формы.
Qantas Airways в 1960-х гг.
Униформа стюардесс авиакомпании “Qantas Airways” 1964 – 1969 гг. “Великолепные шестидесятые” побудили авиакомпании применить более яркий подход к выбору униформ для экипажей.
Lufthansa в 1960-х
Летняя униформа немецкой национальной авиакомпании 1965 г. Маленькие женские шляпки, вроде той, что носила Джеки Кеннеди, стали основным атрибутом униформы для стюардесс тех лет.
Пора высокой моды
С ростом интереса к созданию модного стильного образа авиакомпании начинают нанимать дизайнеров одежды для обновления своих гардеробов. Стюардессы ныне несуществующей компании “British airline Court Line Aviation” позируют в униформе, разработанной Мэри Куант (Mary Quant), которой (наряду с другими модельерами) приписывают изобретение мини юбки.
Компания “Condor Airlines” в 1970-х
Стюардессы авиакомпании “Condor Airlines” в 1970-х гг. Как только общество стало терпимее относиться к обнажению участков тела, появились блузы без рукавов.
Солнце, песок и море ….и сарафан.
Такие легкие сарафаны, вы не поверите, на самом деле были униформой в “British Airways” в 1967 г. на рейсах между Нью-Йорком и странами Карибского бассейна. Изготовленные из огнеупорной бумажной ткани, сарафаны укорачивались стюардессами. Каждая стюардесса надевала такой сарафан только на один рейс, после чего сарафан больше не использовался.
Красная униформа авиакомпании “Qantas Airways”
Авиакомпания “Qantas Airways” в 1969-1971 гг. Некоторые твердо убеждены в том, что красный цвет – это научно доказанный “афродизиак”. Рассчитывали ли на это модельеры одежды авиакомпании, выбирая красный цвет для униформы, или нет – осталось неизвестным, однако определенно, что одежда должна была подчеркивать сексуальность стюардесс.
Стиль …и не только на борту.
Стюардесса авиакомпании “Pan Am”, раздающая напитки, 1970 г. Не только бортпроводницы стремились выглядеть сексуально – тогда самолеты были местом, где пассажиры могли показать себя во всей красе.
Появление эротичных шорт
Одновременно с мини юбкой британский модельер Мэри Куант способствовала популяризации эротичных шорт, которые были положительно восприняты общественностью, чем не преминула воспользоваться авиакомпания “Southwest Airlines”. Придерживаясь “любовной” концепции, авиакомпания “Southwest” “разбавила” этим новшеством свое фирменное бортовое питание под названием “укус любви” и напитки “любовный эликсир”.
Появление кожаных сапог
Кожаные сапоги приобрели популярность в 1960-х гг., когда модным стало подчеркивать красоту ног. В паре с эротичными шортами это могло выглядеть, как новая концепция рая на земле.
Яркие цвета в авиации
Униформа стюардесс авиакомпании “Lufthansa” 1970-1979 гг. Наряду с маленькими шляпками в моду вошла также яркая косметика.
авиакомпания “Lufthansa”: 1938-1979 гг.
Униформа авиакомпании “Lufthansa” с 1938 по 1979 гг. “Пикантный” стиль потерял актуальность в 1980-х гг., на смену ему пришел стиль корпоративный, деловой, эстетический.
Униформа авиакомпании “Qantas Airways” в разные годы
Справа налево: униформа стюардесс начиная с 1950-х и до наших дней. Нетрудно заметить униформу 1960-х. Самая последняя униформа (крайняя слева) была разработана австралийским модельером Мартином Грантом (Martin Grant) (в середине), тем самым он попытался придать униформе компании особый австралийский этнический стиль.
